Les batteries
Un article de Oleocene.
Sommaire |
EBAUCHE A COMPLETER
Les différents types de batterie
On ne détaille ici que les batteries à grande capacité énergétique, utilisables sur des véhicules ou sur des générateurs électriques (ex : éoliennes)
Technologie traditionnelle
Il s'agit de la batterie dite "au plomb", présente dans la quasi-totalité des véhicules automobiles. Sa longévité et son faible coût expliquent un tel succès.*
Technologie NiMH
Les batteries NiMH (Nickel-Métal-Hydrure) sont actuellement le standard pour équiper les voitures hybrides (moteur à combustion + moteur électrique). En effet malgré des performances en retrait par rapport aux batteries à base de lithium, elles gardent l'avantage de bien supporter de forts courants de charge et de décharge et sont beaucoup plus sûres en cas de surchauffe.
La Toyota Prius et la Honda Civic IMA, par exemple, sont toutes deux équipées d’une batterie Panasonic (Matsushita) NiMH, de 1,5 kWh (39 kg) pour la première et de 28 kg pour la seconde. Ces batteries sont prévues pour durer toute la durée de vie du véhicule (garanties 8 ans).
Technologie Li-Ion
Les batteries Li-Ion (Lithium-Ion) sont plus performantes, mais beaucoup plus chères, que les batteries NiHM. Elles ne sont aujourd'hui employées que sur des prototypes ou des concept-cars.
Liens
- Batteries (Wikipedia)
